跟着疫情的减退，许多企业都纷繁开端做好了复工的预备。在悠远的月球，“玉兔二号”月球车也完毕了休眠，正式开端复工了。这次“月兔”刚刚复苏就改写了一项国际新纪录，以超长的待机时刻赢得了许多人的赞赏和惊奇。
依据国家航天局的音讯，嫦娥四号巡视器“玉兔二号”和着陆器分别在3月18日7时30分、23时38分完毕月夜“休眠”，在阳光照耀下自主唤醒，进入第十六月昼作业期。在历经14天的极寒月夜之后，玉兔二号自主唤醒再次“复工”，迎来此次探月之旅的第16个月昼。嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车再次“复工”，现在，这两样设备都运转状况杰出，各项目标正常，行将开端新一轮的月球作业。
叠加等高线的月面影像图
在第十六月昼期间，“玉兔二号”月球车将沿规划道路向北偏西方向跋涉，经过全景相机成像、红外光谱剖析等手法，勘察地势地貌、剖析月表物质，而嫦娥四号着陆器将展开月背低频射电地理勘探和月球环境勘探研讨，获取更多科学数据，愈加深化地了解月球反面。
到3月18日24时，至此，玉兔二号已在月球反面存活400多天，累计行进路程405.44米，继续改写月球车在月球外表存活时刻的纪录，成为国际上在月面作业时刻最长的人类勘探器！不仅如此，“玉兔二号”月球车还完成了作业天数和行进路程“双四百”的打破。这打破了半个世纪之前苏联的月球车所创下的纪录，实在是让国际人民赞赏不已。
“现已400多天了？”有网友在点赞之余慨叹玉兔二号生命力之坚强。事实上，早在2019年12月，玉兔二号在月球反面累计运转超越340天之时，就渐渐的变成了国际上在月面作业时刻最长的人类勘探器。
这还远远不是个结尾，到现在为止，在月球反面杂乱的气候条件下，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车现已度过了15个月昼月夜，为人类供给了关于月球反面地质结构、气象条件、辐射环境等很多科学数据，接下来，他们还将继续不断地进行对月球的探索之旅。
到现在为止发现的最有价值的科研发现效果是：月球反面地下物质，这是人类历史上第一次揭开了奥秘的月球反面地下结构的隐秘！大大拓宽了人类的认知规模。此次“玉兔二号”在月球反面再次发明奇观！甚至有印度网友的谈论话风骤变：真令人仰慕，不过我国的确干得美丽，我国人了不得。（渡川）
