原标题：2020年的价格战，来的比以往更早一些
第2066期
对网点来说，把结尾门店系统做好了，进可攻，退可守。
3374字
9分钟
来历 | 驿站
作者 | 驿站老鬼
修改 | 舒钫
一年一度的双11大战刚刚落下帷幕，就有老铁发来私信爆料和吐槽：鬼哥，有空多重视一下义乌，价格战的小火苗又忽忽开端往外窜了，大有燎原之势。
这个的确让人猝不及防。一切人都知道新一轮的价格战无法防止，但恐怕没多少人想到，居然来得这么快。
是福不是祸，是祸躲不过。正所谓兵来将挡，水来土掩，关于新一轮的价格战，不论何时打，各大快递实际上早就做好了心理准备，而且一直在私自活跃备战。
双11期间，老鬼在上海呆了一周，别离造访了几大快递总部，也去网点公司感受了一下旺季大战的气氛。感受很深。
怎样应对新一轮的价格战，是一切人都关怀的论题。
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价格竞赛迎来「拐点」之战
老鬼的朋友安德华在整理快递江湖的价格大战时，从前有过一个较为经典的总结，今日无妨共享出来与咱们评论。
价格战是为了获取更多的商场占有率，快递职业恰恰便是一个规划为王的竞技场。那么价格战的底层逻辑又是什么？说一千，道一万，终究比拼的仍是本钱管控。
谁的本钱低，谁就在商场之间的竞赛中有优势。尤其是在面临相同的客户集体，产品同质和服务适当的情况下，谁在本钱方面有优势，谁就有价格优化空间，也就能赢得更大的市占率。
从前的黄金十年，在电商迸发的带动下，快递商场的增量商场满足大，彼时各家通过价格竞赛战略带来的规划效应也满足大，人人都能从中分到一杯羹，所以乐此不疲。
现在局势不相同了，增量放缓，所以开端争存量。假如说是增量商场主导的价格战是百家争鸣，那存量商场里的价格战便是此消彼长、有你没我。所以就有了二三线快递的「组团」出清，全峰、方便、如风达、安能快递等等，出局的底子原因便是在本钱、办理、本钱等方面底子没办法与一线巨子抗衡。
在这个进程中，安德华以灵通百快递为例，将依据本钱优化的价格战总结为四个阶段——
■ 阶段1：打转运本钱
■ 阶段2：打运输本钱
■ 阶段3：打包材本钱
■ 阶段4：打派费本钱
前三个阶段的价格战，首要会集在产能的建造、提高和储藏，新技能的立异、使用和遍及以及网络结构方面的优化。几大巨子在这方面的具体做法，许多券商和安排的研报现已剖析的很透彻，这儿就不再赘述了。
重点在第四阶段——打派费。
这一阶段的价格战怎样打？最直接的体现便是降派费。便是从本年年初开端，以派费优化为主导的价格战正式从部分蔓延至全网。
「价格战打到这个阶段，意味着拐点现已不远了。转运、包材是刚性本钱，背面首要是产能和技能；派费则是柔性本钱，背面是准则和办理，是需求平衡各方诉求和算总账的，非利益平衡大势而不可为。」安德华直言，现在对灵通系快递的总部来讲，本钱的大头首要会集在派费。因而，价格战假如继续打，只能在派费方面寻求优化的空间。2019年仅仅开了一个头，2020年的派费优化起伏会更大。
这个趋势几乎不可逆。
拐点之战也能够视为结局之战。这一阶段的价格战完毕后，市占率超25%的巨无霸级巨子应该就会发生；寡头格式安稳下来今后，快递价格也会随之趋于安稳，乃至有或许完成理性回归。
因而，摆在各家快递面前的一个最实际的问题来了：假如派费的继续下降，总部怎样平衡全网利益，保证网络安稳、可续？网点又该靠什么来应对总部的派费优化方针，扛过最难熬的隆冬？
2
结尾决议输赢
当价格战打到派费层面，结尾就成了决议输赢的要害。
先来看一下快递大佬们泄漏和释放出的信号——
11月14日至17日，在「双11周」最繁忙的几天，申通快递董事长陈德军深化一线，先后造访了云南、贵州、四川三省的13个底层网点，与底层职工和网点负责人深化沟通，了解他们的事务展开和运营，听取他们的定见和主张。每到一处，陈德军都为快递小哥送上许多慰问品，给他们加油打气，期间还与职工一块包饺子、吃大锅饭。
据官方表明，陈德军此行的首要意图便是具体了解底层网点开展现状，为总部接下来拟定商场开展规划和方针供给决议计划参阅和支撑。
11月19日，中通快递发布了2019年第三季度成绩。董事长赖梅松清晰表明：2019年行将进入结尾，下一步作业咱们将继续聚集网点的归纳实力建造，做好网络扁平化作业并加速结尾门店的建造；继续聚集转运才干的建造，把功率做到极致；继续聚集科技投入和生态建造，紧抓从抢先优势向肯定优势再向生态优势改变的新机遇；聚集精密办理平和衡机制，进一步调整「产粮区」与「派件区」的平衡联系，继续扩展抢先优势。
请注意赖梅松说到的第一点和最终一点，前者是网络扁平与结尾门店，后者是产派平衡，内含的信息量极大。
除了陈德军和赖梅松的揭露表态，据老鬼把握的信息，包含圆通、韵达和百世在内的几大快递巨子，都将结尾列为2020年的作业重点，乃至提高到战略层面予以各种扶持。
总部释放出的信号现已满足清晰，身处阵地前哨、间隔炮火最近的网点们当然也不能有一点点松懈。
文章开端的时分老鬼说，双11期间曾到上海周边的一些快递网点走了走，看了看。其间就看到了一些值得学习的思路和做法。
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一个学习样本
老鬼造访的这个网点坐落江苏昆山花桥镇，紧邻上海。近到什么程度？近到花桥镇上各大快递的收件能够直接「放下」本省的无锡转运，而是拉到上海转运中心进行分拨。
花桥一切快递中，事务量最大、做的最好的是中通。先来看一下花桥中通双11的体现——
出港件，11月11日的峰值为22万件，当天清晨左右就处理完毕。旺季发件不是什么大问题，添加直发班车就OK。网点最大的压力会集派件。
花桥中通日常的派件量为23000票/天，11月12号冲到了三万多票，但这不是最高值。派件最高峰出现在13-14号，估计能到达5万票，乃至更多。
问题来了：派件量较平常添加2倍多，相应的事务员（派件快递员）应该添加多少？
一般来讲，人员至少应该在本来的基础上添加一半。花桥中通给出的答案是——5人。派件量添加两倍多，事务员仅添加了5个。
实际上，花桥中通本来的事务员也不多，一共才43人。43个事务员消化日均2.3万的派件量，48个人泄洪双11峰值大考，花桥中通的诀窍便是初具规划的结尾门店系统。
据老鬼了解，从2016年开端，花桥中通就开端测验建立自己的结尾门店系统（快宝驿站）。请注意，这儿说的是「系统」，不是随意设一两个代收点，而是有规矩、有思路、有技能以及有着清晰意图和安排运营形式的布局。
依托结尾门店（快宝驿站）的派件系统平和台，花桥中通极大分流了双11压力，做到了忙而不乱、稳中有序。
更重要的是，该网点负责人一起还说了这样一句话：结尾门店系统搭起来了，一方面能够大大削减事务员；另一方面能够极大增强与本地顾客和商户的粘性，运营妥当还能通过其他途径来赚外快。价格战接下来肯定要打，派费也会一降再降，有结尾门店做支撑和打底，根本就不需求过多的忧虑了，肯定能扛得住。
花桥中通的结尾门店（快宝驿站）怎样建立的？老鬼实地看过今后，整理了几个要害点——
1）直营：由网点出资统一规划和建造，技能与运营方面挑选了快宝驿站作为合作伙伴，后者供给系统和东西。因而，花桥中通的结尾门店除了派自家的件，其他快递公司的件也相同能够代派。
依照花桥中通的规划，本年现已建好运营了30家，下一年至少添加一倍，60家门店绝大多数都是事务区域内全掩盖了。
2）选址：以小区、商务区（广场、写字楼、园区等商圈）、校园为主。以小区为例，花桥中通的方针是全掩盖。新的楼盘只需一开盘和入住，就开端在配套的周边去选址建立门店，并以最快的速度入住运营。
借用该负责人的话说便是：「事务都是一点点养出来了。先把山头占住，有了依据地，才干甩手搞出产。」
3）人员：直营式招聘和装备。以本年双11为例，花桥中通一切结尾门店人员依据事务量改变，添加一倍就多配一个人。
老鬼要指出的是，相似的人员增设和装备不是「糟蹋」，由于跟着新店的开业，通过双11历练的他们能够直接上岗，是真实的资源效能最大化。
4）运营：快递收发为主，叠加本地广告推行，零售便利店等功用。老鬼走了四个门店，功用开发和细节设置都不相同，彻底量体裁衣。
比方某小区地点门店，由于派件量很大，物业给予了很大支撑，门店乃至规划了中通事务专区，其他快递投进区以及大件快递区，防止了「一窝蜂」式的取件局面，有用进行了分流，大大提高取派功率和场所的利用率。
对网点来说，把结尾门店系统做好了，进可攻，退可守。最重要的，结尾的出资也不会成为无效出资，可预期的报答空间与增值空间都比较大，只需用心运营，在价格战最凶狠的2020年就有包围做强的时机。
责任修改：
